Đối với ô tô số sàn (manual transmission), vành răng trong khởi động được lắp vào đường kính ngoài của bánh đà. Vành răng thường được gắn cố định với bánh đà thông qua việc sử dụng khớp chèn răng.[2] Người ta gắn vành răng vào bánh đà bằng cách gia nhiệt vành răng để giãn nở do nhiệt, sau đó đặt vào bánh đà.[3]

Đối với ô tô số tự động (automatic transmission), hộp số khởi động thường được hàn vào bên ngoài của đĩa uốn.[4]